Zjednodušeně lze úpravu vozu rozdělit na úpravu vzhledu, úpravu interiéru, úpravu výkonu, úpravu manipulace a úpravu audia. Výsledek úpravy vozu reprezentuje vkus majitele a jeho názory na řízení. Když lidský život vstoupil do éry, úprava automobilů přidala také nový obsah: inteligenci. Mezi mnoha projekty úprav je však nejzajímavější mechanická úprava, která dokonale spojuje představivost majitele vozu s nekonečným potenciálem vozu, který má být vyvinut. Hlavní mechanickou strukturu automobilu lze zhruba rozdělit na: karoserii, vnitřní vybavení, výkon motoru, převodovku, odpružení, brzdy a elektronické řídicí systémy. Pokud dojde k nějaké úpravě uprostřed, okamžitě pocítíte vliv a změnu samotného vozu.
Tři tipy na úpravu auta Tři rady na úpravu auta
Úprava vzhledu
Úprava vzhledu karoserie vždy hrála velmi důležitou roli. Celková úprava vzhledu zahrnuje především polepy, lakování karoserie, loga vozů, přední a zadní nárazníky, velké lemování, vysoké zadní křídlo, otevírací kryt motoru, okenní štít proti počasí, HID xenonové světlomety, přední Dekorativní panely předních světlometů, přední a zadní perspektivní zrcátka, snížení těla atd.
Nejrychlejší a nejjednodušší způsob, jak změnit vzhled svého těla, je přidat aero balíček. Takzvaný aerodynamický kit je běžně známý jako big bag, který v zásadě obsahuje mřížku sání vzduchu, boční spoiler (boční prah), zadní rám a proudění zadního spoileru (ocas) atd. Občas se s ním také setkáme v původním továrním pojištění. Lišta bude vybavena spodním spoilerem, kterému se obecně říká brada: pokud nedojde k výměně lišt předního a zadního nárazníku, přidá se pouze brada, které se také říká malá taška. Kromě zviditelnění a sportovnějšího zviditelnění vozidla je nejdůležitější mít dobrý efekt zlepšení výkonu. Přidáním aero kitu se auto nezrychlí. Přísně vzato, dobrá sada obvykle snižuje rychlost a dělá auto stabilnější.
Modifikace napájení
Stejně jako lidské srdce je srdcem vozu motor, který je nejdůležitější částí celého vozu. A také je nejobtížnější jej upravovat. Nejdůležitější úpravou je zvýšení jeho výstupního výkonu. Metody úprav zahrnují: zvětšení vrtání válců, zvýšení kompresního poměru, přidání více ventilů, změna přirozeného sání na přeplňování turbodmychadlem atd., ale to musí být Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že úprava motoru je docela nebezpečná. Neopatrný motor se může poškodit a dokonce vést k vážným bezpečnostním nehodám.
Sací systém
Práce motoru vyžaduje hodně vzduchu. Vzduch vstupující do motoru musí nejprve projít vzduchovým filtrem, který je nejdůležitější součástí systému sání vzduchu. V současnosti je většina původních továren vybavena jednorázovými papírovými filtry. Produkty používané k úpravě jsou vyrobeny ze speciálních chemických vláken. Největší výhodou je, že průtok vzduchu a průtok vstupující do spalovací komory se při filtraci vzduchu zvýší o více než 30 procent, takže palivo shoří naplno, účinnost agregátu je vyšší a motor je výkonnější. výkon je přirozeně dobrý.
Systém zapalování
Dalším prvkem práce motoru je zapalovací systém. Skládá se ze zapalovacích svíček a zapalovacích drátů. Původní konfigurace je jedna sada kabelových svazků, které nejsou uspokojivé z hlediska napětí, procházejícího proudu a propustnosti.
Vysokonapěťová elektrická energie generovaná několika sadami kabelových svazků modifikovaného zápalného drátu a vysoce výkonnou vodivou zapalovací cívkou je přenášena do zapalovací svíčky ve velkém množství a včas. Zapalovací svíčka je koncová skupina zapalovacího systému, který využívá jiskru generovanou elektrodou k zapálení směsi oleje a plynu, dokončení spalování a přitlačení pístu k práci. Původní konfigurace je stejná jako FireWire, která je nakonfigurována pro snížení nákladů. Pokud majitel auta vymění zapalovací kabely a svíčky, ztíží to plynový pedál, rychle se rozjede a prudce zrychlí.
výfukový systém
Kvalita výfukového výkonu přímo souvisí s kvalitou výkonu motoru. Zatímco nasávaný vzduch je zvýšen a spalování je neporušené, je také třeba posílit účinnost výfuku. Vysoce výkonné výfukové potrubí a tlumiče se staly cílem majitelů automobilů, kteří sledují výkon.
Manipulace s upravenými brzdami
Ve skutečnosti je konstrukční návrh brzdového systému poměrně jednoduchý, ale pracnost úpravy je poměrně velká. Nejrychlejším a nejpřímějším způsobem, jak zlepšit jeho brzdný výkon, je výměna vysoce výkonných brzdových destiček. Kromě toho, pokud chcete upgradovat brzdový systém, můžete také přejít na vysoce kvalitní brzdovou kapalinu; nebo vyměňte trubku vysokotlakého brzdového oleje vyrobenou z kovu; nebo použijte větší brzdový násobič pro zvýšení pomocného výkonu brzdového pedálu.
Odpružení podvozku
Největším faktorem souvisejícím s řízením jízdy je systém odpružení podvozku vozu. Design původní továrny je obecně zaměřen na přijetí masovými spotřebiteli. Úpravu systému odpružení podvozku lze rozdělit na výměnu tlumičů, vyztužení tyče odpružení, zesílení tuhosti karoserie a další díly. Nejvlivnějším a nejvíce lidmi upraveným projektem je tlumič. Mezi typy tlumičů na trhu patří: originální zesílený typ, originální zesílený typ výškově nastavitelný korpus, profesionální vysoký sportovní typ, speciální typ pro soutěž atd. Majitelé aut by si měli vybírat tlumiče podle svých jízdních návyků a potřeb.
pneumatika
Pneumatiky jsou také velmi důležité, protože silný výkon a citlivé brzdy jsou nakonec dosaženy přilnavostí pneumatik a profesionálnější profesionální závodní vozy se musí na suché vozovce a deštivých dnech používat jinak. pneumatiky a terénní soutěže kladou na pneumatiky vyšší nároky.