Hodně sledovaný Tesla Cybertruck bude dodán za necelý týden.
Tento elektrický pickup má jedinečný design a vysoký výkon. Od uvedení prototypu na trh v roce 2019 však došlo k mnoha zpožděním výroby a konstrukčním změnám. V době dodání je do vnějšího světa uvolněno velmi málo informací o vozidle. Zahraniční média provedla rozhovory s desítkami předplatitelů Cybertrucku, z nichž všichni uvedli, že od rezervace od Tesly nikdy neobdrželi žádné aktualizace.
Jaký vlastně je tajemný Cybertruck? Hledání "záchytných bodů" z veřejných informací.
Uvádí se, že vzhled sériově vyráběného Cybertrucku je podobný vzhledu prototypu vystaveného v roce 2019, jako je tvar větru mecha a design špičky s trojúhelníkovým vrcholem, ale existují také určité změny. Mezi zjevné změny patří obrovský stěrač čelního skla, nově přidané trojúhelníkové zpětné zrcátko, hlubší a širší přední nárazník a zmenšená velikost.
V únoru 2021 elon musk řekl, že sériově vyráběný Cybertruck bude „snížen asi o 3 %. Tesla v současné době oficiálně nezveřejnila informace o velikosti modelu, ale některá média (The Fast Lane EV) tvrdila, že tento elektrický nákladní vůz je dlouhý 223,2 palce (asi 5670 mm), široký 79,9 palce (asi 2029 mm) (bez zpětného zrcátka), 70,5 palce vysoký (asi 1791 mm), se středním vzduchovým odpružením a rozvorem 143 palců (asi 3632 mm). To dělá Cybertruck mezi středně velkým pickupem a full-size pickupem, blíže k druhému.
Elon Musk minulý měsíc veřejně prohlásil, že Cybertruck váží asi 6,000-7,000 liber (asi 2.72-3,18 tun) a označil jej jako „těžký pick-up“. Fast Lane EV poukázal na to, že dvoumotorový model Cybertruck váží 6 670 liber (asi 3,03 tuny) a třímotorový model váží 6 890 liber (asi 3,13 tuny). To je přibližně stejná hmotnost jako u těžkého pickupu Ford F-250.
Uvnitř vozidla má Cyberruck také některé změny. Přijímá nový volant, který vypadá jako kombinace třmenového volantu konceptu Cyberruck a tradičního volantu. Další zásadní změnou je, že obrovská středová konzola sériového modelu nahrazuje přední prostřední sedadlo koncepčního vozu.
Pokud jde o interiéry, všechna dosud vystavená vozidla mají interiéry celočerné, nedávno se však zjistilo, že existují i interiéry s bílými kartami dveří a některými bílými přístrojovými deskami. Interiér vozidla je navíc prostorný a pojme pět cestujících.
Cybertruck by měl mít díky karoserii vyrobené z ultratuhého lisovaného kompozitu dobrou odolnost. Podle reklamních informací prodejny Tesla má Cybertruck maximální tažnou hmotnost 11,{2}} liber (asi 4990 kg) a užitečné zatížení 2 500 liber (asi 1134 kg). Maximální tažná hmotnost přesahuje 10,{8}} liber (asi 4536 kg) Fordu F-150 Lightning a užitečné zatížení je o 265 liber (asi 120 kg) vyšší než u Fordu F-150 Lightning. Maximální "Tongue Weight" (maximální hmotnost přenášená hákem předního přívěsu na nápravu předního kola) je 1 110 liber (asi 503 kg).
Podle The Fast Lane EV je pickup Cybertruck dlouhý 72,8 palce (asi 1849 mm), široký 51 palců (asi 1295 mm) a má nosnost 420 liber (asi 191 kg). Dále je vybaven elektrickým víkem kufru a dvěma zadními zásuvkami 120V a jednou 240V.
Podle představitele NHTSA poskytne Cybertruck dvě možnosti: dvoumotorové a třímotorové hnací ústrojí, přičemž oba jsou standardně vybaveny pohonem všech kol. Pokud jde o výkon, Musk jednou řekl, že Cybertruck zkrátil čas zrychlení z 0-60 mph na méně než 3 sekundy (tzv. „režim bestie“). V září Musk řekl, že výkon Cyberrucku byl „vystoupením jednoho patra schodů“. Někteří lidé spekulovali, že třímotorové hnací ústrojí Cyberruck bude pocházet z Modelu X Plaid, ale nebylo to potvrzeno.
O členech Cyberruck Owners' Club Forum se proslýchá, že Cyberruck bude mít cestovní dosah asi 350 mil, ale zatím neexistují žádné oficiální informace. Očekává se, že bude vybaven baterií 4680. Za zmínku stojí, že Cybertruck se stane prvním osobním vozem Tesly s 800-voltovou elektrickou architekturou, která zkrátí dobu rychlého nabíjení.