Těsně po skončení autosalonu v Chengdu 3. září převzal z druhé strany oceánu mnichovský autosalon, o kterém lze říci, že jde o nejvýznamnější autosalon v Německu nebo Evropě. Ačkoli to není tak radikální jako nezávislá značka, ale mnoho zámořských značek také začalo urychlovat uspořádání nového energetického pole, autosalon viděl Audi Q6 e-tron, BMW new era concept car, MINI čistě elektrickou verzi.
Pozoruhodnější je, že na autosalon dorazila i řada čínských společností, jako Avita 12 a Zero Run C10, které byly uvedeny do světa, což podtrhlo odhodlání čínských automobilových značek postavit se tradičním velmocím v Evropě. Bez dalších řečí se pojďme podívat na některé z největších nových vozů na výstavě.
První je Audi Q6 e-tron, autosalon zaměřený na představení designu interiéru, vypadá komplexněji, ale plný vědy a technologie, s 11,9palcovým LCD přístrojem a 14,5palcovým středovým ovládacím displejem složeným z modelování zakřivené obrazovky, je vizuální zaměření celého interiéru, cestující si také může vybrat instalaci 10,9palcové obrazovky pro spolujezdce. Bude vybaveno novou unifikovanou platformou infotainmentu vozidla s bohatými interaktivními funkcemi. Exteriér, netřeba dodávat, je obvyklý styl Audi, ale i tak je velmi zajímavá sada dělených světel. Tento vůz bude sériově vyráběn v roce 2024 a poté vstoupí do výroby. Nyní se Q5 e-tron prodává za přibližně 300,000 až 400,000 juanů a tento Q6 e-tron musí být dražší, že?
Druhým je BMW New Age Concept Car, což je ukázka nové generace modelů elektrické platformy. Přestože se jedná o koncepční vůz, odrážejí se klasická dvojitá ledvinová mřížka BMW a roh Huo, sada světel a mřížka se připojily k interaktivní funkci, vnitřní část tří hlavních prvků, první je stručná, minimalizuje počet klíčů, druhým bodem je digitální, prostřednictvím operačního systému BMW iDrive, maximální pohodlí vědecké a technologické konfigurace do vozu a konečně ochrana životního prostředí. Většina materiálů v autě je šetrná k životnímu prostředí. Pokud jde o výkon, vůz využívá technologii elektrického pohonu BMW eDrive šesté generace, která zvyšuje rychlost nabíjení o 30 %, dojezd o 30 % a účinnost vozidla o 25 %.
Třetí je MINI čistě elektrické, které může být také velmi vysokými očekáváními domácího uživatele od vozu, zároveň si zachovává původní designový koncept MINI s uzavřeným designem mřížky a jeho skupina LED světel je velmi zajímavá. jsou tři nastavitelné režimy, ale také mohou komunikovat s lidmi, spínač světlometů bude mít animaci přivítání a rozloučení, takže auto, jako by tam byl život obecně.
Boční strana vozu se příliš nemění a ocas je stále klasický Union Jack. Interiér je nabitý technikou, velmi charakteristická je kruhová středová ovládací obrazovka, využívající nový operační systém MINI, s 8 scénickými režimy, středový ovládací displej se stane odpovídajícím tématem, takže kabina je aktivní. Výkon tohoto vozu nulové zrychlení 6,7 sekundy, dojezd WLTP 402 km. MINI čistá elektřina se také chystá uvést domácí, v oblasti čistě elektrické i nadále konkurovat starému rivalovi smart.
Po povídání o zámořských značkách se pojďme podívat na nezávislé značky, které se na autosalonu objevily, nejtěžší je Avita a svět na autosalonu uvedl Avitu 12. Tento vůz je umístěn jako nový špičkový inteligentní model kupé GT, zejména designovou úrovní neupadá do stereotypů a působí velmi atmosféricky a elegantně.
S karoserií delší než 5 metrů a rozvorem více než 3 metry má tento vůz ve velikosti více výsledků než Mercedes-Benz E a BMW řady 5, zejména tvar ocasu je rozhodně vrcholem vozidla. Toto auto má také mnoho „černých technologií“, jako je vybaveno Huawei ADS 2.0 inteligentním systémem řízení, Hongmeng 4.0 systémem vozidla, vybaveným lithium-železo-fosfátovou 4C baterií kompresoru z éry Ningde rozhodně nové auto, na které se v druhé polovině roku vyplatí těšit.
Druhým celosvětovým debutem domácího vozu je C1 s nulovou sérií0 a uvede na trh pěti a šestimístnou dvoumístnou verzi s prodlouženým dojezdem a dvěma čistě elektrickými systémy, které si spotřebitelé mohou vybrat, celkovou velikost a ideální L7 blízko, ale cena bude mnohem levnější. Pokud jde o pokročilou konfiguraci, Zero Run CX využívá CTC 2.0 technologii integrace těla baterie a podporuje 800voltové vysokonapěťové rychlé nabíjení, které má lepší spotřebu energie a výkon doplňování. A toto auto je vybaveno Lidarem, asistenčním čipem Nvidia Orin-X, výrazně upgradovány budou také asistenční schopnosti jízdy. Kromě toho přináší Zero Run také centrální integrační architekturu LEAP3.0 a čtyřdoménová integrace přináší vyšší úroveň zážitku z inteligentního elektromobilu.
Kromě dvou debutových produktů je na autosalonu několik nezávislých značek, BYD Group přinesla seal (cena v zámoří 4.49-50 999 eur), Seal U (šampionská verze Song PLUS EV) a Denza D9 , v Číně stabilizovat nového lídra v oblasti energetických vozidel, dalším cílem BYD je rozmístit globální trh a vést rozvoj celého odvětví. Značka Mg je vystavena čistě elektrický sportovní vůz cyberster, dvoje dveře, dva kabriolety s měkkou střechou, zrychlení 3,2 sekundy nula sto tomuto produktu přináší maximální smysl pro sport, uvádí se, že zahraniční cena je 55,000 liber (asi 470,000 juanů).
Kromě toho na výstavu přivezli své produkty také Celis, Xiaopeng a Dongfeng Liuqi. Nová čínská energetická vozidla urychlila vnitřní vývoj, dala vzniknout mnoha vynikajícím značkám a zaujala vedoucí pozici v oblasti tří elektrických pohonů, inteligentních nádrží, asistovaného řízení a automatizace výroby. Trend útoku a obrany je jiný, vstup na evropský trh je také konsensem řady nezávislých značek a transformaci zrychlují i tradiční zámořské značky, v Evropě se rozjede nové i staré duelové drama, výsledky PK nás nechají Počkej a uvidíš.