Před několika dny dokončil profesionální úpravce ABT Sportsline první várku úprav zcela nového Audi Q8. ABT Sportsline se na tuning Audi specializuje již desítky let, ale nikdy nebyl vůz tak vysoce ceněn jako nový Q8.
Konkurent BMW X6 má svůj osobitý styl, ale přesto je tu pár věcí, které lidi příliš nepotěší a které tuner potřebuje upravit. ABT začalo úpravou výfuku Q8 a stejně jako v případě SQ5, Q8 nyní obsahuje čtyřkolky.
Aby je bylo možné nainstalovat, muselo ABT přepracovat také nárazník a využilo příležitosti a vytvořilo vzhled vzduchového difuzoru v klavírní černi pro Q8. Tyto čtyři trubky byly napojeny na jediný motor dostupný v té době, 3.{2}} TDI, který byl v katalogu Audi označován jako „50 TDI“.
Normálně tento motor produkuje 286 koní a s úpravou pro použití jednoho z jejich agregátů ABT Engine Control (AEC) se toto číslo zvýšilo až na 330 koní. Mírně se zvýšil i točivý moment, ze 600 Nm na 650 Nm.
Jakmile budou k dispozici 340 hp 3.{5}} TFSI a 231 hp 3.0 TDI, samozřejmě budou k dispozici další kombinace úprav výkonu. Nemůžeme se ale dočkat RS Q8 R, které by mělo být pro ABT Sportsline zabijáckou funkcí.
Přední část vozidla je upravena černým rámem mřížky a novým bradovým spoilerem, rovněž v klavírní černé. A upravený modul ovládání snížení vzduchového odpružení přibližuje postoj tohoto modelu k zemi. Sériová kola byla nahrazena litými koly ABT SPORT GR 22x10, která mají pevný konkávní vzhled a lesklý povrch. Zvláštní zmínku si zaslouží i interiér. Kryt hlavice řadicí páky, palubní deska a panely rámu sedadla byly upraveny uhlíkovými vlákny.