Zjednodušeně lze špičkovou úpravu interiéru vozu rozdělit na úpravu vzhledu, úpravu interiéru, úpravu výkonu, úpravu ovládání a úpravu audia. Výsledek úpravy vozu reprezentuje vkus majitele a jeho názory na řízení. Když lidský život vstoupil do éry, úprava automobilů přidala také nový obsah: inteligenci. Mezi mnoha projekty úprav je však nejzajímavější mechanická úprava, která spojuje představivost majitele vozu s nekonečným potenciálem vozu, který má být vyvinut. Změna vzhledu Úprava vzhledu karoserie vždy hrála velmi důležitou roli. Celková úprava vzhledu zahrnuje především polepy, laky karoserie, loga aut, přední a zadní nárazníky, velké lemy, vysoká zadní blatníky, kryty motoru s otevřenými otvory, ochranné kryty oken, HID xenonové světlomety, ozdobné panely světlometů, přední a zadní perspektivní zrcátka, snížení karoserie atd. Rychlý a snadný způsob, jak změnit vzhled svého těla, je přidat aero balíček. Takzvaný aerodynamický kit je běžně známý jako big bag, který v podstatě obsahuje mřížku sání vzduchu, boční spoiler (boční prah), zadní rám a proudění zadního spoileru (ocas) atd. Občas se s ním také setkáme v původním továrním pojištění. Lišta bude vybavena spodním spoilerem, kterému se obecně říká brada: pokud nedojde k výměně lišt předního a zadního nárazníku, přidá se pouze brada, které se také říká malá taška. Kromě zviditelnění a sportovnějšího zviditelnění vozidla je přidání aerodynamických sad důležité také pro dobrý efekt zlepšení výkonu. Přidáním aero kitu se auto nezrychlí. Přísně vzato, dobrá sada obvykle snižuje rychlost a dělá auto stabilnější. Modifikace výkonu je jako lidské srdce, motor je srdcem vozu, který je důležitou součástí celého vozu. A také je problematické jej upravovat. Hlavní úpravou je zvýšení jeho výstupního výkonu. Metody úprav zahrnují: zvětšení průměru válce, zvýšení kompresního poměru, přidání více ventilů, změna přirozeného sání na přeplňování turbodmychadlem atd., ale je třeba poznamenat, že úprava motoru je docela nebezpečná, neopatrný motor může být poškodit a dokonce vést k vážným bezpečnostním nehodám. Práce motoru v sacím systému vyžaduje hodně vzduchu. Vzduch vstupující do motoru musí nejprve projít vzduchovým filtrem, který je důležitou součástí sacího systému. V současné době je většina původní tovární konfigurace jednorázový papírový filtr. Repasovaný výrobek je vyroben ze speciálního chemického vlákna. Jeho hlavní výhodou je, že průtok vzduchu a průtok vstupující do spalovací komory se při filtraci vzduchu zvýší o více než 30 procent, takže spalování paliva je dokonalejší a účinnost jednotky je vyšší. Výkon motoru je samozřejmě dobrý. Systém zapalování Systém zapalování je dalším prvkem práce motoru. Skládá se ze zapalovacích svíček a zapalovacích drátů. Původní konfigurace je jedna sada kabelových svazků, které nejsou uspokojivé z hlediska napětí, procházejícího proudu a propustnosti. Vysokonapěťová elektrická energie generovaná několika sadami kabelových svazků upraveného vodiče pod napětím a vysoce výkonné vodivé zapalovací cívky je přenášena do zapalovací svíčky ve velkém a včas. Zapalovací svíčka je koncová skupina zapalovacího systému, který využívá jiskru generovanou elektrodou k zapálení směsi oleje a plynu, dokončení spalování a přitlačení pístu k práci. Původní konfigurace, stejně jako FireWire, je nižší konfigurace, aby se snížily náklady. Pokud majitel vozu vymění zapalovací kabely a svíčky, ztíží to plynový pedál, rychle se rozjede a prudce zrychlí. Výkon výfuku výfukového systému přímo souvisí s výkonem motoru. Zatímco nasávaný vzduch je zvýšen a spalování je neporušené, je také třeba posílit účinnost výfuku. Vysoce výkonné výfukové potrubí a tlumiče se staly cílem majitelů automobilů, kteří jdou za výkonem. Provozní úprava brzdy Ve skutečnosti je konstrukční řešení brzdového systému poměrně jednoduché, ale pracnost úpravy je poměrně velká. Pokud chcete zlepšit jeho brzdný výkon, rychlejší a přímější cestou je výměna vysoce výkonných brzdových destiček. Kromě toho, pokud chcete upgradovat brzdový systém, můžete také vyměnit brzdový olej; nebo vyměňte trubku vysokotlakého brzdového oleje vyrobenou z kovu; nebo použijte větší brzdový násobič pro zvýšení pomocného výkonu brzdového pedálu.
